三笠鉄道記念館（幌内駅）（旧幌内線）
北海道三笠市～数少ない動態保存の機関車も展示
掲載日2024年9月
（撮影取材日2019年10月）
|
|
北海道三笠市の三笠鉄道記念館を取材しています。
三笠鉄道記念館は、旧幌内駅周辺に造られた鉄道の記念館です。
幌内駅は廃線となった旧幌内線の駅の１つでした。
旧幌内線は現在も営業中の函館本線上にある岩見沢駅から分岐し、旧三笠駅を経由して旧幌内駅、旧幾春別駅を結んでいました。
幌内駅は幌内線の終着駅の１つでもあります。
現在は幌内駅周辺に三笠鉄道記念館が建てられ、幌内線の歴史を語り継ぐ場所となっています。
同記念館には多数の車両も展示されており、数少ない動態保存の機関車も展示されています。
上の写真は、三笠鉄道記念館の前から撮影したところです。
記念館の前には踏み切りモニュメントもあります。
館内は無料エリアと有料エリアがあります。
今回の取材では野外展示を主に掲載しています。
館内の展示物については実際に訪ねてみてください。
|
|
|
「三笠鉄道村」と書かれた看板。
三笠鉄道村は２つのゾーンに分かれています。
旧三笠駅跡地に公園として整備された「クロフォード公園」と、ここ旧幌内駅周辺に造られた三笠鉄道記念館です。
|
|
|
鉄道記念館に隣接する機関庫。
|
|
|
機関庫。
展示用に扉が開いています。
|
|
|
こちらも同じ機関庫ですが、９６００の機関車とED７６が並んでいます。
|
|
|
機関庫のそばから撮影したところです。
|
|
|
こちらは９６００機関車です。
|
|
|
９６００機関車の操縦室付近から。
|
|
|
展示車両の奥に置かれている展示物。
函館ＪＲ五稜郭機関区から寄贈を受けた運転養成用の機器。
|
|
|
ＥＤ７６。
北海道用に耐寒設備を備えた、電気機関車です。
|
|
|
ＤＤ１３のディーゼル機関車。
中型のディーゼル機関車です。
|
|
|
機関庫の外側に広がる広場と、多数の展示車両。
|
|
|
特徴的な車両。
ディーゼル機関車にラッセルを取り付けたもの。
ＤＤ１５のラッセル式雪かき装置付きディーゼル機関車になります。
|
|
|
ロータリー式の除雪設備を搭載した大型の除雪車。
ＤＤ１４のロータリー式雪かき装置付きディーゼル機関車になります。
|
|
|
そのディーゼル機関車の側面。
|
|
|
ロータリー式除雪ディーゼル機関車を、少し離れたところから撮影した様子です。
その前にある黄色い車両は、操重車です。
|
|
|
そしてその前にあった黄色い車両です。
そばから撮影。
こちらは特殊車両になります。
ソ８０ディーゼル電気式操重車。
|
|
|
操重車の前にあるのは貨車です。
チキ６０００の長物車。
|
|
|
あるところにはあるので、ちょっと見慣れた風なところもありますが、ラッセル車。
キ１００ラッセル雪かき車。
|
|
|
ちょっと特徴的な雪かき車。
車両の横に雪かき翼がある、広幅雪かき車（ジョルダン）です。
|
|
|
車両の側面にある、雪かき用翼。
キ７００です。
|
|
|
ＤＤ１６ディーゼル機関車。
展示してあるこのＤＤ１６に連結しているのは、焦げた茶色の救援車。
|
|
|
救援車の車列。
事故と災害時のための救援車です。
|
|
|
救援車の最後列。後ろ側。
スエ３０。
|
|
|
ＤＤ５１ディーゼル機関車と、キハ２２ディーゼル動車。
|
|
|
キハ２２の側面ですが、だいぶ痛んでいる感じです。
|
|
|
少し離れたところで準備をしていた機関車。
Ｓ－３０４機関車は産業用ですが、客車牽引に改造され、動態保存されています。
|
|
|
後ろ側から撮影したＳ－３０４。
蒸気を出して運転準備中。
|
|
|
機関車の操縦室から撮影。
製造年は1939年ですが、現役で活動中。
|
|
|
煙突から煙を出す生きた機関車。
|
|
