富内線跡（北海道沙流郡日高町）
北海道沙流郡日高町～大きな賑わいを見せたかつての鉄道跡、富内線跡
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撮影取材日 ２０１６年５月
北海道沙流郡日高町から、富内線跡です。
旧富内線は、１９２２年に胆振管内沼ノ端駅と旭岡間の開通から始まります。
その後むかわ町の鵡川駅が起点となり、１９６４年には日高町まで延長されました。
全線開通した富内線（鵡川駅から日高町駅）は８２．５kmで、その間には１５の駅がありました。
林業や鉱業を支えた富内線は、その後の林業衰退や鉱山の閉山、自動車の普及等により１９８６年１０月末を最後に全線廃止となりました。
６４年間の歴史でした。
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起点駅の鵡川駅は現在でも営業していますが、その他の１４駅は廃止されました。
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かつての富内線で、１番目の鵡川駅の次は、２番目が豊城駅でした。その次が３番目の春日駅になります。
上の写真は旧春日駅の駅舎です。
現在ではバスの待合所に利用されています。
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旧春日駅の駅舎を斜めの方向から撮影。
駅舎のそばに線路跡はありません。
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こちらはかつての春日駅の駅名標です。
旧駅舎から少し離れたところに、この駅名標は今でも立っています。
畑等の中にひっそりと残っています。
３番目の春日駅を過ぎると、４番目が旭岡駅、５番目が栄駅、６番目が豊田駅と続きます。
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６番目の豊田駅を過ぎると、橋梁が残っています。
上の写真はその旧橋梁です。
草木が茂っているので川面がよく見えませんが、さび付いた古い橋梁がそこを渡っています。
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こちらは橋梁の上を撮影したところです。
線路は残っていませんが、現在は生活道路として利用されているようです。
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６番目の豊田駅の次は、７番目が穂別駅、８番円が富内駅になります。
上の写真は、保存がされている旧富内駅の駅舎です。
この富内駅については次に掲載されています。
富内駅（旧富内線）
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８番目の富内駅の次は、９番目が幌毛志駅、１０番目が振内駅になります。
上の写真は、かつての振内駅の跡に立つ鉄道資料館です。
この振内駅については次に掲載されています。
振内駅（旧富内線）
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１０番目の振内駅を過ぎると次は、１１番目の仁世宇駅、１２番目の岩知志駅、１３番目の日高岩内駅、１４番目の日高光岡駅、そして終着駅の日高町駅と続きます。
上の写真は、日高町駅の跡にある石碑です。
日高町駅の遺構は残っていませんが、その跡には石碑が静かに置かれています。
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日高町駅の跡に建つ石碑を少しクローズアップで。
石碑には「国鉄富内線の跡」と書かれています。
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